Funkceolejový chladičje chladit mazací olej a udržovat teplotu oleje v normálním pracovním rozsahu.U vysoce výkonného zesíleného motoru musí být kvůli velkému tepelnému zatížení instalován chladič oleje.Při běžícím motoru se snižuje mazací schopnost, protože viskozita oleje se s rostoucí teplotou snižuje.Proto jsou některé motory vybaveny olejovými chladiči, které slouží ke snížení teploty oleje a udržení určité viskozity mazacího oleje.Olejový chladič je umístěn v cirkulačním olejovém okruhu mazacího systému.Olejová trubka chladiče oleje aspoj olejové trubkyjsou s tím spojeny.
Typ chladiče oleje
1) Vzduchem chlazený chladič oleje, jádro vzduchem chlazeného olejového chladiče se skládá z mnoha chladicích trubek a chladicích desek.Když vůz jede, čelní vítr vozu se používá k chlazení jádra chladiče horkého oleje.Vzduchem chlazený olejový chladič vyžaduje dobré větrání kolem.Na běžných autech je obtížné zajistit dostatečný větrací prostor a obecně se používá jen zřídka.Tento typ chladiče se většinou používá v závodních vozech kvůli jeho vysoké rychlosti a velkému objemu chladicího vzduchu.
2) Vodou chlazený chladič oleje Chladič oleje je umístěn v okruhu chladicí vody a využívá teplotu chladicí vody k řízení teploty mazacího oleje.Když je teplota mazacího oleje vysoká, ochlazuje se chladicí vodou.Když motor nastartuje, absorbuje teplo z chladicí vody, aby rychle zvýšil teplotu mazacího oleje.Olejový chladič se skládá z litého pláště z hliníkové slitiny, předního krytu, zadního krytu a měděné trubky jádra.Pro posílení chlazení je vně trubky umístěn chladič.Chladicí voda proudí vně potrubí a mazací olej proudí dovnitř potrubí a oba si vyměňují teplo.K dispozici je také struktura, která umožňuje oleji proudit mimo potrubí a vodě proudit dovnitř potrubí.
Čas odeslání: Červenec-05-2022