Existuje mnoho druhů automobilůspoje olejových trubek.Běžně používané potrubní spoje lze rozdělit do dvou typů: tvrdé potrubní spoje a hadicové spoje.Podle způsobu připojení potrubního spoje a trubky existují tři typy tvrdých trubkových spojů: rozšířený typ, typ s objímkou a svařovaný typ a hadicový spoj je hlavně pryžový trubkový spoj se sponou.
V hydraulickém systému jsou způsoby připojeníolejové potrubía spoje potrubí jsou také odlišné.Šroub na konci trubky přijímá připojovací závit.Kuželový závit se používá hlavně ve středotlakých a nízkotlakých hydraulických systémech díky vlastnímu utahování a utěsnění těla obratle pomocí PTFE a dalších látek.
Těsnící účinek jemné nitě je velmi dobrý.Často se používá ve vysokotlakých systémech, ale pro utěsnění koncového čela je třeba použít kombinovanou podložku nebo O-kroužek.Někdy se také používá červená měděná podložka.Je vhodnější pro potrubí se silnou připojovací stěnou potrubí.Mezi jeho součásti patří především kloubní těleso,spojovací trubka a matice.
Při použití je těleso kloubu zapuštěno do terče a k utěsnění koncového čela se používá výše uvedené těsnění.Mezi tělesem kloubu a spojovací trubkou se používá pryžové těsnění, někdy se používá těsnění kulové.
Čas odeslání: 21. června 2022